Utländska köpare av begagnade lastbilar

Sedan Sverige gick med i EU så har en rad branscher sett att en ökad konkurrens uppkommit – en konkurrens som kan te sig olika och som inte enbart är av godo. Detta gäller främst branscher som åkerier, snickare och övriga verksamheter inom byggnads- och hantverksbranschen. Ser man till problemen inom dessa områden så handlar det helt enkelt om att kostnaden för att anlita ett svenska företag blir betydligt högre än om man vänder sig till ett utländsk dito. Detta är en självklarhet – kan man få ett jobb utfört till kanske halva kostnaden så kommer man också att ta den möjligheten.

Det man dock glömmer bort i detta är att det även finns andra värden än de rent ekonomiska att ta i beaktning och att det kanske finns en anledning till att priset blir så pass mycket billigare om man vänder sig till exempelvis ett utländsk åkeri för att forsla sina produkter inom- eller från Sverige. Det kan komma i form av rena slavlöner, brist på kollektivavtal och där vila och sömn är minimal – något som i sin tur – förutsatt att det handlar om en lastbilschaufför – kan komma att drabba en tredje part i form av en bilist. En trött förare är en ren livsfara på vägarna. Här har vi i Europa ett stort problem som kommit av den fria konkurrensen och detta är något som snart måste få en lösning.

Bättre villkor för samtliga aktörer

Om vi dock bortser från dessa negativa aspekter och fokuserar på hur även svenska företag kan hitta lönsamhet i dessa områden så handlar det om att vända saker till sin egen fördel. Att Sverige genom åren haft en stor omsättning bland exempelvis åkerier som nu således drabbats av en konkurrens gör att man kan exempelvis kan sälja begagnade lastbilar där de behövs.

Menas med detta: har ett större åkeri i Sverige tidigare kunnat sälja sina begagnade lastbilar till mindre – svenska – bolag och konkurrenter så kan man i dagsläget istället sälja dessa till länder i Europa där de verkligen behövs. Sverige har av hävd en stolt tradition gällande tillverkning av säkra, prisvärda lastbilar – lastbilar som även i begagnat skick håller en hög kvalitet och som utländska åkerier är beredda att betala mycket pengar för.

Det här är ett sätt att dra nytta av den uppkomna konkurrensen som finns i Europa; man säljer det som behövs till de länder där det finns en stor efterfrågan och försöker hänga med så gott det bara går. Nu kan ju inte alla åkerier rikta in sig på att sälja begagnade lastbilar till exempelvis Polen – frågan och problemet kvarstår och måste trots allt lösas. Fri konkurrens är i grund och botten enbart bra – om man bara kan skapa schyssta villkor som kan gynna alla på ett så bra sätt som möjligt.

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *